Visualizações: 1000 Autor: Editor de sites Publicar Tempo: 2025-05-29 Origem: Site
Um parafuso de carruagem, também conhecido como parafuso de treinador ou parafuso de pescoço quadrado da cabeça redonda, é um fixador especializado instantaneamente reconhecível por sua cabeça lisa e distinta em forma de cúpula e uma seção quadrada (pescoço) diretamente abaixo da cabeça. Esse design exclusivo serve a um objetivo funcional crucial, tornando -o um item básico nas aplicações, onde são essenciais uma aparência suave e acabada e resistência à rotação durante o aperto.
Cabeça: cúpula suave, arredondada e de baixo perfil (cabeça de cogumelo). A parte inferior é plana ou ligeiramente curvada para aguentar contra a superfície. A cabeça lisa fornece uma aparência final e reduz a presa.
Pescoço quadrado: Imediatamente abaixo da cabeça, há um ombro curto, seção quadrada. Este é o recurso definidor.
Shank: O corpo do parafuso abaixo do pescoço quadrado é tipicamente parcial ou totalmente rosqueado (embora existam hastes não -lineadas para usos específicos). A haste é geralmente circular.
Tópicos: Trevas da máquina projetadas para se envolver com uma porca correspondente.
Os parafusos de transporte são fabricados a partir de vários materiais para atender aos requisitos de aplicação:
Aço Carbono: a escolha mais comum e econômica. Oferece boa força para fins gerais.
Aço inoxidável: (por exemplo, 304, 316) fornece excelente resistência à corrosão para ambientes externos, marinhos ou químicos.
Aço de liga: (por exemplo, ASTM A449) Usado para requisitos de força mais altos, geralmente tratados pelo time.
Brass: escolhido principalmente por sua resistência à corrosão e apelo estético em aplicações decorativas.
Bronze de silício: oferece alta resistência à corrosão superior e superior, especialmente em ambientes marinhos.
Os tratamentos de superfície aumentam a resistência à corrosão, a aparência e às vezes a lubrificação:
Bating de zinco (galvanização): o tratamento mais comum. Pode ser brilhante (eletroplado) ou cinza opaco (galvanizado a quente). O mergulho a quente oferece proteção mais espessa e durável.
Cadmio Bating: boa resistência à corrosão e lubrificação, mas as preocupações ambientais limitam seu uso.
CHROME PLABE: Principalmente para apelo decorativo e resistência moderada à corrosão.
Fosfação/óleo: Um revestimento fosfato fino geralmente mergulhado em óleo fornece proteção mínima de corrosão e alguma lubrificação para montagem.
Galvanização mecânica: zinco aplicado via queda, oferecendo boa cobertura em threads.
Puro/inacabado: tipicamente aço carbono sem revestimento, propenso a ferrugem a menos que pintado ou usado em ambientes fechados.
| padrão | do tipo de cabeça | de escopo | Classes de material |
|---|---|---|---|
| GB/T 12 | Pequena cabeça redonda | M6-M20, C-Class | Aço Carbono, A2-50/70 |
| GB/T 14 | Cabeça redonda grande | M5 - M20 | Aço carbono, aço inoxidável |
| DIN 603 | Cabeça redonda grande | M5 - M20 | 4.8-10.9 Grau |
Tamanhos comuns (Imperial/Métrico):
Diâmetros: #10 a M20 (5–20 mm).
Comprimentos: 15–300 mm (Comum: 20–200 mm).
Brill Hole: Um orifício é perfurado através dos materiais que estão sendo unidos. O diâmetro do orifício através do primeiro material deve ser dimensionado com precisão para combinar com o pescoço quadrado do parafuso (um ajuste confortável é crucial). O orifício através de materiais subsequentes pode ser um pouco maior para acomodar a haste.
Parafuso de inserção: o parafuso do carro é inserido através dos orifícios do lado 'acabado ' (onde a cabeça lisa será visível). O pescoço quadrado é conduzido para o primeiro material (geralmente madeira ou um orifício quadrado pré-perfurado em metal). Isso é crítico: o pescoço quadrado morde no material, travando a cabeça do parafuso firmemente no lugar e impedindo que ele gire quando a porca é apertada.
Adicione arruela (recomendada): Uma lavadora plana é frequentemente colocada sob a porca para distribuir a carga, impedir que a porca cavasse o material e forneça uma conexão mais segura.
Aperte a porca: uma porca hexadecimal padrão (ou às vezes uma porca de trava) é rosqueada na extremidade do parafuso, projetando -se da parte traseira. Uma chave inglesa é usada para apertar a porca contra a arruela/material. Como a cabeça está trancada pelo pescoço quadrado, apenas a porca precisa ser girada.
Os parafusos de transporte são ideais para aplicações que exigem uma aparência suave e acabada de um lado e resistência à rotação durante a montagem. Os usos comuns incluem:
Construção de madeira: edifício do convés, enquadramento de madeira, montagem de móveis, construção de cerca, estruturas de jogo (vigias de vigas, ledgers, postes, suportes).
Fabricação de metal: conectando suportes de metal a madeira ou outros materiais, protegendo componentes onde uma cabeça lisa é desejada de um lado (por exemplo, camas de caminhão, reboques, equipamentos agrícolas).
Formuação de concreto: proteger formas juntas (lado da cabeça contra a face de madeira compensada).
Equipamento de playground: protegendo os componentes onde as cabeças lisas evitam prender.
Móveis: especialmente móveis ao ar livre, molduras de cama e montagens onde a cabeça do parafuso é visível.
Implementos agrícolas: proteger peças em máquinas.
Atenção geral: em qualquer lugar, o recurso 'Square Neck Lock ' e a cabeça suave são vantajosos.
Em resumo, o parafuso de carruagem é distinguido por sua cabeça de cúpula lisa e pescoço quadrado integral. Este pescoço é a chave, permitindo que a cabeça trava com segurança no material que passa, impedindo a rotação enquanto a porca é apertada no lado oposto. Disponível em vários materiais, forças, tamanhos e acabamentos, os parafusos de transporte são um fixador fundamental para criar conexões fortes e resistentes à rotação com uma aparência limpa e acabada de um lado.
