Visualizzazioni: 1000 Autore: Editor del sito Publish Time: 2025-05-29 Origine: Sito
Un bullone per carrelli, noto anche come bullone da pulli che rotondo a testa quadrata, è un dispositivo di fissaggio specializzato immediatamente riconoscibile dalla sua caratteristica testa liscia a forma di cupola e una sezione quadrata (collo) direttamente sotto la testa. Questo design unico ha uno scopo funzionale cruciale, rendendolo un punto fermo nelle applicazioni in cui sono essenziali un aspetto liscio e finito e la resistenza alla rotazione durante il serraggio.
Testa: cupola liscia, arrotondata, a basso profilo (testa di funghi). La parte inferiore è piatta o leggermente curva per sopportare la superficie. La testa liscia fornisce un aspetto finito e riduce gli strappi.
Neck quadrato: immediatamente sotto la testa è una spalla corta a sezione quadrata. Questa è la caratteristica che definisce.
Gambo: il corpo del bullone sotto il collo quadrato è in genere parzialmente o completamente filettato (anche se esistono gambi non russi per usi specifici). Il gambo è di solito circolare.
Discussioni: thread della macchina progettati per impegnarsi con un dado corrispondente.
I bulloni di carrello sono fabbricati da vari materiali per soddisfare i requisiti di applicazione:
Acciaio al carbonio: la scelta più comune ed economica. Offre una buona forza per scopi generali.
Acciaio inossidabile: (ad es. 304, 316) offre un'eccellente resistenza alla corrosione per ambienti esterni, marini o chimici.
Acciaio in lega: (ad es. ASTM A449) utilizzato per requisiti di resistenza più elevati, spesso trattati con calore.
Obbligo: scelto principalmente per la sua resistenza alla corrosione e il fascino estetico nelle applicazioni decorative.
Silicon Bronze: offre una resistenza alla corrosione elevata e superiore, specialmente nelle impostazioni marine.
I trattamenti superficiali migliorano la resistenza alla corrosione, l'aspetto e talvolta lubrificità:
Zinc Plating (galvanizzazione): il trattamento più comune. Può essere luminoso (elettroplato) o grigio opaco (zincato a caldo). Hot-Dip offre una protezione più spessa e più duratura.
Placting del cadmio: una buona resistenza alla corrosione e lubrificienza, ma le preoccupazioni ambientali ne limitano l'uso.
Placcatura cromata: principalmente per fascino decorativo e una moderata resistenza alla corrosione.
Fosfazione/olio: un sottile rivestimento di fosfato spesso immerso nell'olio fornisce una protezione da corrosione minima e una certa lubrificienza per il montaggio.
Galvanizzazione meccanica: zinco applicato tramite caduta, offrendo una buona copertura sui fili.
Semplice/incompiuto: in genere acciaio al carbonio senza rivestimento, soggetto a ruggine se non dipinto o usato al chiuso.
| standard | di tipo porta | per ambito | Gradi di materiale |
|---|---|---|---|
| GB/T 12 | Piccola testa rotonda | M6-M20, Classe C. | Acciaio al carbonio, A2-50/70 |
| GB/T 14 | Grande testa rotonda | M5 - M20 | Acciaio al carbonio, acciaio inossidabile |
| Din 603 | Grande testa rotonda | M5 - M20 | 4.8–10,9 grado |
Dimensioni comuni (imperiale/metrica):
Diametri: #10 a M20 (5–20 mm).
Lunghezze: 15–300 mm (comune: 20–200 mm).
Foro per trapano: un buco viene perforato attraverso i materiali uniti. Il diametro del foro attraverso il primo materiale deve essere dimensionato con precisione per abbinare il collo quadrato del bullone (è cruciale una vestibilità aderente). Il foro attraverso i materiali successivi può essere leggermente più grande per ospitare il gambo.
Inserisci bullone: il bullone del carrello viene inserito attraverso i fori dal lato 'finito' (dove sarà visibile la testa liscia). Il collo quadrato viene guidato nel primo materiale (di solito legno o un foro quadrato pre-puntato in metallo). Questo è fondamentale: il collo quadrato morde nel materiale, bloccando saldamente la testa del bullone in posizione e impedendo che la rotazione quando il dado è serrato.
Aggiungi rondella (consigliata): una rondella piatta viene spesso posizionata sotto il dado per distribuire il carico, impedire al dado di scavare nel materiale e fornire una connessione più sicura.
Serrare il dado: un dado esagonale standard (o talvolta un dado di blocco) viene infilato sull'estremità del bullone che sporge dal lato posteriore. Una chiave viene utilizzata per stringere il dado contro la rondella/materiale. Poiché la testa è bloccata dal collo quadrato, solo il dado deve essere girato.
I bulloni del carrello sono ideali per applicazioni che richiedono un aspetto liscio e finito su un lato e resistenza alla rotazione durante il montaggio. Gli usi comuni includono:
Costruzione in legno: costruzione del ponte, inquadratura del legname, assemblaggio di mobili, costruzione di recinti, strutture di gioco (assicurare travi, registri, pali, staffe).
Fabbricazione in metallo: collegamento di staffe metalliche a legno o altri materiali, fissando componenti in cui si desidera una testa liscia su un lato (ad es. Letti di camion, rimorchi, attrezzature agricole).
Cassaforte concreta: garantire forme insieme (testa contro la faccia in compensato).
Attrezzatura per parchi giochi: proteggere i componenti in cui le teste lisce impediscono l'affermazione.
Mobili: in particolare mobili da esterno, cornici e assemblaggi in cui è visibile la testa del bullone.
Attrezzi agricoli: garantire parti sui macchinari.
Fissaggio generale: ovunque la funzione 'a collo quadra ' e la testa liscia sono vantaggiosi.
In sintesi, il bullone del carrello si distingue per la sua cupola liscia e il collo quadrato integrale. Questo collo è la chiave, consentendo alla testa di bloccare saldamente nel materiale che passa attraverso, impedendo la rotazione mentre il dado è serrato sul lato opposto. Disponibile in vari materiali, punti di forza, dimensioni e finiture, i bulloni di trasporto sono un dispositivo di fissaggio fondamentale per creare connessioni forti e resistenti alla rotazione con un aspetto pulito e finito su un lato.
