Просмотры: 1000 Автор: Редактор сайта Публикайте время: 2025-05-29 Происхождение: Сайт
Болт перевозки, также известный как болт для тренера или квадратная головка, является специализированной застежкой, мгновенно узнаваемой его отличительной купольной формой, гладкой головой и квадратной секцией (шея) непосредственно под головой. Этот уникальный дизайн служит решающей функциональной цели, что делает его основным продуктом в приложениях, где важны гладкий, готовый внешний вид и сопротивление вращению во время затягивания.
Голова: гладкий, округлый, низкопрофильный купол (грибная голова). Нижняя сторона плоская или слегка изогнутая, чтобы нести на поверхности. Гладкая головка обеспечивает готовый вид и уменьшает зацепление.
Квадратная шея: сразу под головой находится короткое, квадратное разделовое плечо. Это определяющая особенность.
Хэнк: корпус болта под квадратной шеей, как правило, частично или полностью резьбовой (хотя для конкретного использования существуют непотребованные хвостовики). Хвост обычно круговой.
Потоки: машины, предназначенные для взаимодействия с соответствующей гайкой.
Крадовые болты изготавливаются из различных материалов в соответствии с требованиями применения:
Углеродная сталь: самый распространенный и экономичный выбор. Предлагает хорошую силу для общих целей.
Нержавеющая сталь: (например, 304, 316) обеспечивает отличную коррозионную стойкость для наружных, морских или химических сред.
Сплав Сталь: (например, ASTM A449), используемая для более высокой прочности, часто обрабатывая тепло.
Латунь: в первую очередь выбрано для его коррозионной стойкости и эстетической привлекательности в декоративных приложениях.
Кремниевая бронза: обеспечивает высокую прочность и превосходную коррозионную стойкость, особенно в морских условиях.
Обработка поверхности усиливает коррозионную стойкость, внешний вид, а иногда и смазку:
Цинковое покрытие (Galvanizing): наиболее распространенное лечение. Может быть ярким (гальванированным) или тусклым серого (горячий оцинкованный). Hot-Dip предлагает более толстую и прочную защиту.
Планирование кадмия: хорошая коррозионная стойкость и смазочная способность, но экологические проблемы ограничивают его использование.
Хромирование: в первую очередь для декоративной привлекательности и умеренной коррозионной стойкости.
Фосфалирование/масло: тонкое фосфатное покрытие, часто окунутое в масле, обеспечивает минимальную защиту от коррозии и некоторую смазку для сборки.
Механическое гальванизация: цинк, применяемый через падение, предлагая хорошее покрытие на нитях.
Простая/незаконченная: обычно углеродистая сталь без покрытия, склонна к ржавчине, если не нарисовано или не используется в помещении.
| Стандартные | головы | типа | оценки материала |
|---|---|---|---|
| ГБ/т 12 | Маленькая круглая голова | M6-M20, C-Class | Углеродная сталь, A2-50/70 |
| ГБ/т 14 | Большая круглая голова | M5 - M20 | Углеродистая сталь, нержавеющая сталь |
| DIN 603 | Большая круглая голова | M5 - M20 | 4.8–10,9 класс |
Общие размеры (имперская/метрика):
Диаметры: #10 до M20 (5–20 мм).
Длина: 15–300 мм (общее: 20–200 мм).
Бурное отверстие: отверстие просверлена через соединенные материалы. Диаметр отверстия через первый материал должен быть размер точно, чтобы соответствовать квадратной шеей болта (уютная подгонка имеет решающее значение). Отверстие через последующие материалы может быть немного больше, чтобы вместить хвостовик.
Вставьте болт: болт перевозки вводится через отверстия со стороны 'законченной ' (где будет видна гладкая головка). Квадратная шея впитывается в первый материал (обычно деревянный или предварительно сбитый квадратный отверстие в металле). Это очень важно: квадратная шея кусается в материал, крепко закрепляя головку болта на месте и предотвращая ее вращение, когда гайка затягивается.
Добавьте шайбу (рекомендуется): плоская шайба часто помещается под гайкой, чтобы распределить нагрузку, предотвратить копание гайки в материал и обеспечить более безопасное соединение.
Затяните гайку: стандартная шестнадцатеричная гайка (или иногда заблокированная гайка) нарезается на конец болта, выступающий с задней стороны. Ключ используется для затягивания гайки к стиральной машине/материалу. Поскольку голова заперта квадратной шеей, нужно повернуть только гайку.
Крадовые болты идеально подходят для применений, требующих гладкого, готового внешнего вида с одной стороны, и сопротивление вращению во время сборки. Общее использование включает в себя:
Деревянное строительство: здание палубы, обрамление древесины, сборка мебели, строительство забора, игровые конструкции (защитные балки, бухгалтерские книги, стойки, кронштейны).
Изготовление металла: соединение металлических кронштейнов с деревом или другими материалами, обеспечивая компоненты, где на одной стороне нужна гладкая головка (например, грузовые кровати, прицепы, сельскохозяйственное оборудование).
Бетонная опалубка: скрепление форм вместе (голова на стороне фанерного лица).
Игровое оборудование: закрепление компонентов, где гладкие головки предотвращают захват.
Мебель: Особенно открытая мебель, рамы кроватей и сборки, где виден головка болта.
Сельскохозяйственные орудия: закрепление деталей на машине.
Общее крепление: где угодно 'квадратная шейная блокировка ' и гладкая головка.
Таким образом, болт перевозки отличается от гладкой купольной головки и интегральной квадратной шеей. Эта шея является ключом, что позволяет головке надежно фиксировать в материал, который он проходит, предотвращая вращение, в то время как гайка затягивается на противоположной стороне. Доступные в различных материалах, прочности, размерах и отделке, каретные болты являются фундаментальным крепежом для создания прочных, устойчивых к вращению соединений с чистым, готовым внешним видом с одной стороны.
