Visualizzazioni: 1000 Autore: Editor del sito Publish Tempo: 2025-07-01 Origine: Sito
Gli inserti del filo di filo, comunemente noti con il marchio Helicoil®, sono ingegnosi bobine elicoidali realizzate in filo a forma di diamante. Servono come fili durevoli e ad alta resistenza installati in fori sfruttati in materiali di base più morbidi o più deboli (come alluminio, magnesio, materie plastiche o addirittura acciaio logoro). I loro scopi principali sono:
Riparazione del filo: per ripristinare i fili danneggiati alle dimensioni e alla resistenza originali.
Rinforzo del filo: aumentare significativamente la resistenza, la resistenza all'usura e la vita a fatica dei fili nei materiali morbidi.
Conversione dimensionale: per fornire una dimensione della filettatura interna standard quando un foro è stato perforato e sfruttato oversize.
Inserti in esecuzione gratuita (tipo FR / STANDARSTUTS):
Funzione: fornire un filo interno standard e liscio. Le filettature per la vite di accoppiamento sono liberamente dentro e fuori senza alcuna azione di bloccaggio intrinseca. Si basano sulle caratteristiche di bloccaggio della vite (come i dadi di coppia prevalenti, le rondelle, gli adesivi) o la coppia adeguata se è necessario il blocco.
Scopo: principalmente per la riparazione e il rinforzo del filo in cui la resistenza alle vibrazioni non è la preoccupazione principale o in cui verranno utilizzati metodi di bloccaggio separati.
Inserti di bloccaggio a vite (tipo SL / Auto-blocco):
Funzione: incorporare una sezione deformata specifica nella bobina (di solito vicino alla parte superiore) progettata per creare attrito e interferenza con i fili della vite di accoppiamento. Ciò genera una coppia prevalente (resistenza durante l'installazione) e fornisce un blocco meccanico positivo contro l'allentamento delle vibrazioni.
Scopo: utilizzato quando l'applicazione comporta vibrazioni significative, cicli termici o carichi dinamici in cui è fondamentale prevenire l'allentamento della vite. Eliminano la necessità di dispositivi di bloccaggio separati in molti casi.
Caratteristiche comuni:
Forma elicoidale: entrambi i tipi sono bobine per ferite.
Sezione trasversale del filo a forma di diamante: ciò fornisce una resistenza eccellente e distribuisce un carico in modo efficiente su un'area più ampia nel materiale di base.
Tang: una piccola scheda sporgente all'estremità di installazione utilizzata dallo strumento inserter per guidare la bobina nel foro. Questo tang viene interrotto dopo l'installazione (utilizzando uno strumento di punzone) per entrambi i tipi.
Lead-in: una filettatura iniziale o arrotondata per inserimento a vite più facile.
Differenza chiave:
Free Running: la bobina è uniforme per tutta la sua lunghezza. Il diametro interno è coerente.
Blocking a vite: presenta una sezione deliberatamente distorta in una o più bobine. Questo appare come una leggera piega o piegatura che sporge leggermente nel percorso del filo. Questa è la funzione di bloccaggio. Il resto della bobina ricorda un inserto a corsa libera.
Standard di thread: Metric (M), Unified National Crorse (UNC), Unified National Fine (UNF), British Standard Whitworth (BSW), British Standard Fine (BSF), ecc.
Le dimensioni metriche comuni: M3, M4, M5, M6, M8, M10, M12 sono estremamente prevalenti.
Le dimensioni imperiali comuni: 4-40, 6-32, 8-32, 10-32, 1/4-20, 5/16-18, 3/8-16 sono ampiamente utilizzati.
Specifica: la dimensione è definita dalla filettatura della vite nominale che accetta (ad es. M6X1.0 FR, 1/4-28 SL) e la sua lunghezza (numero di diametri del filo, EG, 1D, 1.5d, 2D, 3D).
Acciaio inossidabile (AISI 304 / 18-8, AISI 316): più comune, offrendo un'eccellente resistenza alla corrosione e una buona resistenza. (304 Scopo generale, 316 per Marine/Chemical).
Bronzo di fosforo: utilizzato per l'eccellente resistenza alla corrosione, proprietà non-parsimoniose, buona vita a fatica e compatibilità con viti di acciaio in alluminio (riduce il rischio di corrosione galvanica). Più morbido di inossidabile.
Acciaio al carbonio: meno comune, a volte placcata (ad es., Zinco, cadmio) per la protezione della corrosione in cui il costo è critico e non è necessario inossidabile. Resistenza alla corrosione inferiore.
Leghe ad alta temperatura (ad es. Inconel): per applicazioni di temperatura estrema (ad esempio, aerospaziale, motori).
Drill: perforare il foro sul diametro oversize specificato per l'inserto.
Tocca: tocca il foro utilizzando il rubinetto speciale e oversize progettato specificamente per la dimensione/tipo di inserimento della filettatura. Usa il fluido da taglio.
Pulisci: pulire accuratamente il foro toccato di tutti i chip e detriti di metallo (aria compressa, spazzola, sottovuoto).
Installa inserimento:
Running gratuito: avvitare l'inserto sul mandrino standard dello strumento di installazione fino a quando non si siede comodamente contro la fermata dell'impugnatura/strumento. Inserire la bobina nel foro toccato e girare lo strumento in senso orario fino a quando la bobina è completamente seduta (di solito 1/2 girare sotto la superficie). Non sovraccaricare.
Blocking a vite: avvitare l'inserto sul mandrino di inserto di bloccaggio speciale (che ha una sezione appiattita che corrisponde alla bobina di bloccaggio). Inserire nel foro e girare in senso orario fino a quando non si è completamente seduto (1/2 girare sotto la superficie). Lo strumento impedisce i danni alla funzione di bloccaggio durante l'installazione. Fondamentale utilizzare lo strumento SL corretto.
Break Tang: Inserisci il punzone di interruzione del tang (fornito con il kit di strumenti) attraverso il foro dell'inserto. Colpiscilo bruscamente con un martello per tosare il codolo. Assicurarsi che il tang sia completamente rimosso.
Controllare: verificare correttamente le filettature della vite nell'inserto installato.
Inserti in esecuzione gratuita (FR):
Riparare i fili spogliati in blocchi motore, custodie di trasmissione, testate.
Fili di rinforzo in alloggiamenti in alluminio per cambio, pompe o recinti elettronici.
Creazione di fili durevoli nei componenti di plastica.
Vengono utilizzate le applicazioni in cui le vibrazioni sono metodi di bloccaggio minimi o separati (Locknuts, ThreadLocker).
Manutenzione e riparazione dei macchinari generali.
Inserti di bloccaggio a vite (SL):
Fissaggi critici in ambienti ad alta vibrazione: motori aeronautici, carrello di atterraggio, teste del rotore di elicotteri, motori automobilistici (in particolare le aste di collegamento), componenti da corsa, parti di sospensione.
Fissaggi soggetti a gravi cicli termici.
Assemblee critiche di sicurezza in cui l'allentamento delle viti potrebbe essere catastrofico.
Applicazioni in cui l'accesso per la rivolta è difficile o impossibile.
Sostituzione di dadi di coppia prevalenti o rondelle per risparmiare spazio/peso.
Funzionalità | INSERT FREE RUNDARE (FR) | INSERT BLACKING VITE (SL) |
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Bloccaggio | Nessun blocco intrinseco | Sì, attrito/interferenza meccanica |
Coppia | Coppia di corsa coerente | Coppia prevalente più alta sull'installazione a vite |
Vibrazione | Si basa sul blocco esterno | Eccellente resistenza all'allentamento delle vibrazioni |
Strumento di installazione | Mandrel standard | Mandrel speciale (previene il danno) |
Costo | Generalmente più basso | Più alto (a causa di funzionalità e utensili) |
Struttura | Diametro della bobina uniforme | Sezione di bloccaggio deformata |
Uso primario | Riparazione, rinforzo | Blocco vibrazione-critica |
In sostanza, scegli un inserto a corsa libera quando hai bisogno di un filo forte e duraturo per la riparazione o il rinforzo e il blocco verrà gestito separatamente o non è critico. Scegli un inserto per il blocco a vite quando si impedisce alla vite di vibrare allentate in condizioni esigenti è fondamentale. Assicurati sempre di utilizzare gli strumenti e le procedure di installazione corretti per il tipo di inserzione specifico.