Un goujon en clignotage est une fixation filetée intégrée de façon permanente dans des feuilles de métal minces (0,5 à 3 mm) par la formation du froid. Il remplace les noix ou le soudage par l'imblocation avec le matériau de l'hôte via des rainures à molette sur sa tige, qui déplacent le métal pour créer une liaison résistante aux vibrations. Avec des têtes riches, il s'intègre parfaitement dans les surfaces. Les matériaux comprennent l'acier inoxydable, l'acier au carbone, le laiton et l'aluminium, souvent traités avec du zinc, du nickel, du dacromet ou de l'anodisation pour la résistance à la corrosion. L'installation consiste à appuyer sur le goujon dans un trou pré-dimensionné, où le flux métallique verrouille les rainures, formant un joint sécurisé. Utilisés dans les champs électroniques, automobiles, aérospatiaux et médicaux, ils optimisent l'espace, l'assemblage de vitesse et résiste aux charges dynamiques. Les facteurs de conception comprennent l'épaisseur de la feuille, la ductilité du matériau et la compatibilité du revêtement. Fusionner l'ingénierie de précision avec des revêtements avancés, ces goujons offrent une fixation durable et à haute résistance pour les applications légères.

Les noix de rivet et de décroche sont des attaches filetées pour des matériaux minces, différant dans la conception / application. Un écrou de rivet (écrou aveugle), avec des filetages internes, est installé en tirant un mandrin pour éclater sa base, en fixant le matériau d'un côté - idéal pour les applications à accès limité (par exemple, panneaux auto / aérospatiaux). Un noix de linche (assouplit) a des tiges dentelées pressées dans des trous pré-coupés via des outils à haute pression, en intégrant un rinçage pour une force de retrait élevée, adaptée aux assemblages rigides (par exemple, électronique). Différences: les écrous de rivet utilisent une traction axiale (installation à l'aveugle) mais la rotation des risques; Les noix de la phase nécessitent une compression radiale pour les finitions rigoureuses résistantes aux vibrations, nécessitant des trous précis. Les matériaux (acier / aluminium) et les revêtements (zinc / électroplastion) varient. Rivet Nutts Suit Field Repailes; Les noix de déclin excellent dans la fabrication de stress élevé. Le coût, l'intégrité du thread et le choix du guide des facteurs environnementaux - pour la polyvalence, le corps à coincement pour la durabilité. Comprendre ceux-ci assure des solutions de fixation optimales.

Une noix de cliquetis est une fixation comprimée en feuilles métalliques minces pour créer des fils durables sans soudage. Les types incluent des écrous flottants, aveugles, à travers, à bride et à haute résistance, standardisés sous des codes comme PEM CLS. Matériaux: acier inoxydable (résistance à la corrosion), acier au carbone (rentable) et aluminium (léger). Les tailles s'étendent sur les fils M3 - M12 (tiges de 3–12 mm) pour des feuilles de 0,5 à 6 mm d'épaisseur. Son corps cylindrique a des surfaces dentelées pour résister à la rotation; Les brides améliorent la distribution de charge. L'installation consiste à percer un trou précis, à aligner l'écrou et à appuyer (par exemple, la force de 2 à 5 kN) pour déformer le métal environnant, formant une serrure mécanique. Cela garantit l'intégrité du fil sous contraintes axiales / cisaillement. Utilisées dans l'électronique (PCB), les panneaux automobiles, les composants aérospatiaux et les machines industrielles, ces écrous optimisent l'espace, réduisent le poids et rationalisent l'assemblage dans une production à haut volume.

L'encombrement est un processus à froid rejoignant des feuilles de métal sans chaleur, attaches ou adhésifs. Un système de punch déforme les matériaux dans un verrouillage en forme de bouton, idéal pour les métaux ductils (aluminium, acier, cuivre) sous 4 mm d'épaisseur. Il préserve l'intégrité des matériaux, évite la distorsion thermique et empêche la corrosion galvanique dans les métaux mixtes. Avantages: faible coût (pas de consommables), vitesse (secondes / articulations), adhérence écologique (pas de déchets / émissions) et compatibilité avec les surfaces revêtues. Utilisé en automobile (batteries EV, panneaux), électronique et construction. Les contrôles de qualité comprennent des capteurs de force, des inspections visuelles et des tests de traction. Contrairement au soudage, il élimine la contrainte thermique; Par rapport à son rivetage, il réduit les coûts mais peut manquer de rigidité à forte charge. Les innovations émergentes comme les outils optimisés et les revêtements en carbone de type diamant améliorent la précision des conceptions légères et multi-matériaux dans les véhicules électriques et les énergies renouvelables. L'encombrement fusionne l'efficacité, la durabilité et la durabilité, ce qui s'avère critique pour la fabrication moderne.

Les attaches d'auto-cliquetis s'intègrent en permanence dans les feuilles ductiles (par exemple, l'aluminium, l'acier) via une déformation plastique contrôlée, la création de fils ou de supports sans soudage ni matériel ajouté. Les types comme les noix, les goujons et les affrontements déplacent le matériau de l'hôte sous pression, formant un verrouillage mécanique résistant aux vibrations à mesure que le métal s'écoule dans les recoins en fixation. L'installation nécessite un dimensionnement précis des trous, un alignement et une force suffisante pour assurer des sièges rigoureux. Idéal pour les applications légères et sensibles à l'espace (électronique, automobile, aérospatiale), ils simplifient l'assemblage, réduisent les coûts et améliorent la durabilité. Les facteurs de conception critiques comprennent la compatibilité des matériaux, l'épaisseur de la feuille et la capacité de charge. En ancrant directement dans le matériel hôte, ces attaches permettent des solutions solides et efficaces pour la fabrication moderne.