Ein Befestigungselement der Klasse 5 ist eine mittelgroße, hitzebehandelte Schraube, die mit drei radialen Linien gekennzeichnet ist und durch den SAE-Standard mit einer Zugfestigkeit von 120.000 psi definiert ist. Festigkeitsnoten sind für Sicherheit und Leistung von entscheidender Bedeutung, was auf die Belastungskapazität eines Befestigers hinweist. Sie werden über Zug- und Härtetests getestet und durch Kopfmarkierungen identifiziert. Noten sind nicht universell; Schrauben und Muttern müssen übereinstimmen, und Systeme unterscheiden sich für Materialien wie Edelstahl. Die Auswahl hängt von Anwendungslast, Umgebung und Branchenstandards ab, wobei die 5. Klasse in Automobil- und Maschinerie für seine ausgewogene Festigkeit und Haltbarkeit verwendet werden.

Dieser Artikel beschreibt die fünf grundlegenden Arten von Befestigungselementen, die die verarbeitete Welt zusammenhalten. Die Schrauben verfügen über ein helikales Gewinde, um auf das eigene Loch in Materialien zu tippen. Schrauben werden mit Muttern verwendet, um Teile zusammenzuklemmen, und sind ideal für starke, abnehmbare Verbindungen. Nieten sind dauerhafte Einweg-Befestigungselemente, die durch die Verformung ihres Schwanzes installiert sind. Unterlegscheiben sind selbst keine Befestigungselemente, sondern für die Verteilung der Belastung und die Verhinderung der Lockerung von wesentlicher Bedeutung. Schließlich bieten Nägel einen schnellen, einfachen Holz in Holz durch Reibung. Jeder Typ dient einem bestimmten Zweck mit der Wahl, abhängig von der erforderlichen Stärke, Beständigkeit und Materialien.

Ein Befestigungselement ist ein Hardware -Gerät, das zwei oder mehr Objekte mechanisch zusammenbaut und strukturelle Integrität bietet und dabei häufig eine Demontage ermöglicht. Es entstehen den Kräften wie Spannung und Schere, dass sie über Bau-, Fertigung und DIY -DIY wesentlich sind. Befestigungselemente fallen in zwei Hauptkategorien: Gewinde (verlassen sich auf helikale Fäden für Klemmkraft) und nicht thread (andere Verbindungsmechanismen verwenden). Zu den wichtigsten Gewindetypen gehören Schrauben, Schrauben (Holz, Maschine, Blech, Selbstbohrung, Set), Muttern, Stifte und Unterlegscheiben. Zu den wichtigsten Nicht-Thread-Typen gehören Nieten (dauerhaft), Stifte (Dübel, Cotter, Glevis, Roll), Clips/Retainer, Nägel und Anker. Die Auswahl hängt von Materialien, der erforderlichen Festigkeit, Korrosionsbeständigkeit, Antriebstyp, Kopfstil und dem Bedarf an Demontage ab. Sie sind grundlegende, vielseitige Komponenten, die Montage und Wartung ermöglichen.

Für die Auswahl des richtigen Schnapprings sind wichtige Schritte erforderlich: Identifizieren Sie Standort: Welle (externer Ring, DIN 471/ISO 8750) oder Bohrung (interner Ring, DIN 472/ISO 8751/8752). Genau messen: Nominalwelle/Bohrungsdurchmesser diktiert die Ringgröße. Entwurfsnor zuerst: Kritische Rillenabmessungen (Breite, Tiefe) müssen mit den Spezifikationen des ausgewählten Rings pro Standardtabellen übereinstimmen. Last und Umgebung beurteilen: Wählen Sie Material (Kohlenstoffstahl/Zink für Festigkeit, Edelstahl für Korrosion, BecU für Nicht-Kabine) und Typ (z. B. Hochleistungssteuer für hohen Schub). Verwenden Sie die richtige Zange: Installieren/entfernen Sie interne Ringe (zum Komprimieren) oder externe Ringe (ausdehnen) vorsichtig und vermeiden Sie über das Deflexion. Priorisieren Sie die Sicherheit: Tragen Sie Augenschutz, überprüfen Sie die Ringe/Rillen und sorgen Sie für die volle Sitzplätze.

'Ringring ' ist der breite Begriff für kreisförmige Befestigungselemente, die Komponenten axial in Rillen an Wellen oder Bohrungen sichern. 'Snap Ring ' bezieht sich speziell auf einen Haltungsring -Subtyp mit Laschen oder Löchern zur Installation/Entfernung unter Verwendung von speziellen Zangen (z. B. DIN 471/472, ISO 8750/8751 Standards). Andere Stützringe sind Spiralringe (durch Verdrehen installiert) und konstante Abschnitte, die fehlen, die Laschen fehlen. Gemeinsame Materialien sind Kohlenstoffstahl (häufig zinkbezogen) oder Edelstahl. Alle Arten verhindern die laterale Bewegung von Lagern, Zahnrädern oder Baugruppen in Automobil, Luft- und Raumfahrt und Maschinen. Schlüsselunterschied: Schnappringe erfordern Zange; Andere beibehaltene Ringe verwenden unterschiedliche Installationsmethoden.