O que é uma arruela de travamento duplo -dobrado?

Uma lavadora de auto-travamento dupla (também chamada de arruela anti-alojamento de dupla camada ) é um componente de fixador avançado projetado para manter o aperto de parafusos ou porca sob extrema vibração, forças dinâmicas e flutuações térmicas. Ao contrário das lavadoras convencionais, seu design de duas camadas cria um mecanismo de travamento auto-reforçador por meio de diferenciação de atrito e efeitos de cunha, eliminando a necessidade de adesivos ou dispositivos de travamento secundário.

Aparência e características estruturais

Cada arruela no par tem duas superfícies distintas :

1. Lado de baixo atrito : superfície do dente inclinada lisa (dentes angulares com acabamento polido).

2. Lado de alto atrito : radial texturizado convexo  (cumes levantados ou padrões serrilhados).
   Parâmetros de design -chave :

• Ângulo do dente> ângulo da rosca do parafuso (normalmente 5 ° –15 °).

• A rugosidade convexa (RA 3,2–6,3 μm) para aderência aprimorada.

• Material : fabricado a partir de aço de alta resistência, aço inoxidável ou ligas resistentes à corrosão.

• Projeto assimétrico : os dentes internos e os sulcos externos são projetados com ângulos específicos e rugosidade da superfície para otimizar o desempenho do travamento.

Princípio de trabalho

O mecanismo anti-alojamento opera através de quatro efeitos sinérgicos:

1. Diferenciação de atrito

• A T extensa radial e radial superfície tem maior atrito contra a superfície de acasalamento ou o fixador.

• A superfície do dente inclinada suave  tem menor atrito , permitindo micro-movimento controlado entre as duas camadas.

2. Deslocamento relativo

Quando as forças de vibração ou rotação tentam afrouxar o fixador:

• Os dentes inclinados internos sofrem deslizamentos controlados devido ao seu menor atrito.

• O externo convexo 纹面 mantém o envolvimento fixo com as superfícies de contato.

3. Efeito do ângulo de cunha

• O ângulo de inclinação dos dentes internos é projetado para ser maior que o ângulo da rosca do parafuso.

• Deslizamento entre as camadas internas força a arruela a expandir verticalmente , aumentando a espessura e gerando tensão ascendente para compensar o alongamento ou relaxamento dos parafusos.

4. Intertravamento mecânico

• O radial externo convexo cria um efeito de mordida com as superfícies de contato, impedindo a rotação geral da montagem da arruela.

Essas ações combinadas criam um sistema de auto-compensação dinâmico que resiste ativamente ao afrouxamento.

Instalação e uso

Diretrizes críticas de instalação :

1. Orientação :

   
   

• Coloque duas arruelas junto com as superfícies de dentes inclinados de baixo fricção voltados para o outro.

• Verifique se convexo de alto atrito  o parafuso de contato e a peça de trabalho (consulte o diagrama).

Aplicação de torque :

• Aperte o torque especificado para ativar o efeito da cunha sem compensar demais os dentes.

2. Reutilização :

• Descarte e substitua se deformação ou desgaste dos dentes significativos for observada após a desmontagem.

Aplicações

Esta tecnologia se destaca em cenários que requerem resistência a vibração ativa :

1. Máquinas pesadas : equipamentos de mineração, trituradores e sistemas hidráulicos.

2. Transporte : montagens do motor, conjuntos de rodas e prendedores de trilhos.

3. Infraestrutura de energia : geradores de turbinas eólicas, flanges de gasoduto.

4. Sistemas de alta temperatura : coletores de escape, invólucros de turbinas.

Vantagens sobre arruelas tradicionais de travamento

Conclusão

A arruela de bloqueio automático duplo representa uma mudança de paradigma na segurança do fixador. Ao combinar gradientes de atrito, efeitos geométricos de cunha e intertravamento mecânico, ele fornece resistência adaptativa à afrouxamento das forças incomparáveis ​​pelos métodos tradicionais. A orientação adequada da instalação e o controle de torque são críticos para aproveitar todo o seu potencial em aplicações de missão crítica.