Visualizzazioni: 1000 Autore: Editor del sito Publish Tempo: 2025-04-10 Origine: Sito
Un dado galleggiante , noto anche come dado a gabbia o dado in cattività , è un dispositivo di fissaggio specializzato progettato per collegamenti sicuri e regolabili in materiali sottili come lamiera o pannelli in alluminio. È costituito da due componenti primari: un guscio esterno (o gabbia) con denti seghettati e un dado incorporato che 'galleggia ' all'interno del guscio per compensare disallineamenti durante l'installazione. Questo design unico consente la regolazione orizzontale (in genere ± 0,3-0,6 mm) mantenendo un blocco meccanico stabile, rendendolo ideale per le applicazioni che richiedono resistenza di precisione e vibrazione.
Guscio esterno : un involucro di metallo circolare o quadrato con denti seghettati e scanalature guida. I denti seghettati afferrano i bordi di un foro preimpuntato nella superficie di montaggio, garantendo una vestibilità sicura.
Ndotto incorporato : un dado esagonale o quadrato standard (ad es. M3 - M6 o #4– #10 thread) ospitava liberamente all'interno del guscio, consentendo un movimento laterale limitato.
Design chiave : il guscio e il dado sono collegati non rigidamente, consentendo al dado di auto-allineare con fori di bulloni durante l'installazione.
Materiali core :
Acciaio al carbonio (AS/LAS) : conveniente e zinco per uso industriale generale.
COME:
Las:
Acciaio inossidabile (AC/LAC) : resistente alla corrosione per ambienti difficili (ad es. Industrie marine o chimiche).
AC:
Lac:
Rivestimenti : placcatura di zinco (anticorrosione), nichel (resistenza all'usura) o rivestimento dacromet (resistenza ad alta temperatura).
Installazione : la shell viene premuta in un foro preimpuntato nel materiale del foglio. I denti seghettati deformano il metallo circostante, incorporando le scanalature della guida per creare una serratura meccanica.
Regolazione galleggiante : il dado incorporato si sposta all'interno del guscio per allineare con il foro del bullone, compensando gli errori di posizione.
Blocking : quando serrato, il dado interagisce con la struttura del guscio (ad es. Bordi quadrati o fili auto-bloccanti) per prevenire la rotazione e garantire la stabilità.
Le noci galleggianti sono classificate in tipi di auto-blocco (ad es. LAS, LAC) e non bloccante (ad es. AS, AC), differenti nei meccanismi e nelle applicazioni anti-loosing:
| presentano | dadi mobili a fluttuazione mobile auto | -bloccante |
|---|---|---|
| Design del filo | Fili deformati o inserti in nylon per il blocco basato sull'attrito | Fili standard senza caratteristiche anti-loosing |
| Identificatore visivo | Etichettato con 'l ' (ad es. Las, lac) | Etichettato come AS AS, AC |
| Applicazioni | Ambienti ad alta vibrazione (automobilistico, aerospaziale) | Scenari statici/a bassa vibrazione (mobili, mobili) |
Differenze di aspetto :
Auto-blocco : può includere un anello di nylon all'estremità del filo (LAS) o le punte del filo deformato (LAC), sebbene la forma generale assomigli ai tipi di non bloccante.
Non bloccante : semplice design esagonale/quadrato senza componenti aggiuntivi.
Preparare il foro : dare un foro (leggermente più piccolo dei denti seghettati del guscio) nel materiale del foglio.
Premere il guscio : utilizzare gli strumenti idraulici per incorporare il guscio nel foro fino a quando i denti afferrano completamente il materiale.
Allineare e serrare : il dado galleggiante si regola per allineare con il foro del bullone. Il serraggio del bullone blocca la connessione.
Le noci galleggianti sono ampiamente utilizzate nelle industrie che richiedono precisione e adattabilità:
Automotive : fissare pannelli interni e dashboard per resistere alle vibrazioni.
Elettronica : rack e switchboard di montaggio per il gruppo modulare.
Aerospaziale : assemblaggio di pannelli leggeri con tolleranza all'espansione termica.
Macchinari industriali : connessioni resistenti alle vibrazioni in attrezzature ad alto carico.
Compatibilità a materiale sottile : funziona con fogli sottili come 0,76 mm (0,03 pollici).
Capacità di carico : i tipi di auto-blocco maneggiano carichi dinamici, mentre i tipi di non bloccamento si adattano a carichi statici.
Costo : le varianti di auto-blocco sono più costose a causa della produzione complessa.
Un dado galleggiante combina flessibilità e affidabilità, affrontando le sfide di allineamento nel fissaggio del materiale sottile. Le sue varianti di auto-blocco e non bloccante soddisfano diverse esigenze industriali, dall'automoto a aerospaziale. Quando si seleziona un dado mobile, dare la priorità alla compatibilità del materiale, alle condizioni ambientali e ai requisiti di carico per garantire prestazioni ottimali.
