4# 6# 8# 10# 1/4 '5/16 ' M3 M3.5 M4 M5 M6 M8 M10 M12 NZS PASIVADO HEXAGÓN EN TUT HEX HEX AFILECHA AUTOLADO DE ACERCA DE ACERO DE ACERO DE ACERO DE ACERO DE ACERCA

La tuerca remachada de rosas es un tipo de sujetador aplicado a la chapa, placa delgada, chasis y gabinete. La nuez de remache en ascenso tiene dos tipos de formas: una es hexagonal, lo cual es indicado por NZ, NZS; El otro es cilíndrico, lo que se indica con Z, Zs.El Part de la tuerca rivete rosa presionada en la placa no tiene dientes internos. En general, los orificios de la placa se abren por adelantado en la placa delgada, la tuerca remachada se coloca en los orificios de la placa, y la parte sin rosca interna se eleva desde adentro hacia afuera con el accesorio, de modo que la tuerca remachada y la placa delgada estén estrechamente amortiguadas. La tuerca del remache generalmente no está endurecida, para garantizar su resistencia, y cuando el accesorio está hinchado, no solo puede hacer que el componente se remolque bien, sino que tampoco descifra el componente. Por lo tanto, al producir, es muy importante elegir un buen material. La tuerca del remache se remacha firmemente a la hoja, formando así un rosca interna fija efectivamente en la hoja. Las tuercas remachadas de rosa se dividen en dos tipos del material de tuercas rosas rosas de acero de acero rápido z, tipo NZ y tuercas de remache de rosa de acero inoxidable ZS, tipo NZS. A partir de la apariencia, se divide en tuercas de remaches de tipo cilíndrico Z, ZS; Hexagon Type Rivet Nuts NZ, NZS cuatro tipos, respectivamente utilizados en un entorno de uso diferente. Material: acero galvanizado, acero inoxidable. Los modelos son: Z, ZS, M3, M4, M5, M6, M8, M10, M12, etc., pueden elegir el modelo de acuerdo con el grosor del cliente. Las nueces de remaches redondas y las nueces hexagonales remaches se usan ampliamente en el proceso de incrustación de paneles de pared de láminas de metal, cajas de control y gabinetes de alimentación. La particularidad de su estructura, al ensamblarse, solo necesita colocar la tuerca remachada en el orificio de la placa de metal para lograr la operación 'remetida '.