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Quantos tipos de parafuso de âncora existem?

Visualizações: 1000     Autor: Editor de sites Publicar Tempo: 2025-09-11 Origem: Site

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Os parafusos de âncora são um componente fundamental na construção e engenharia, servindo como a ligação crítica entre uma estrutura e sua base. Eles foram projetados para incorporar uma extremidade em um material de base sólida, como concreto, alvenaria ou pedra, e deixar a outra extremidade exposta para prender e proteger elementos estruturais, máquinas ou equipamentos. A variedade de aplicações e materiais básicos levou ao desenvolvimento de vários tipos de parafusos de ancoragem, cada um com mecanismos e forças exclusivas.

É impossível fornecer um único número definitivo para quantos tipos existem, pois podem ser categorizados por função, método de instalação e capacidade de carga. No entanto, eles se enquadram principalmente em duas categorias amplas: âncoras mecânicas e âncoras adesivas (químicas).


I. Tipos de parafusos de âncora

1. Âncoras mecânicas
Essas âncoras dependem de atrito, interferência ou digitação mecânica para se manter no material base. Eles são normalmente mais rápidos para instalar e são melhores para concreto sólido e sem crack.

  • Âncoras de cunha: entre os mais comuns. A âncora é inserida em um orifício pré-perfurado. À medida que a porca é apertada, uma cunha no fundo é puxada para cima, espalhando a manga da âncora e criando um poderoso efeito de cunha contra o concreto. Ideal para cargas estáticas pesadas.

  • Âncora de cunha

  • Âncoras de manga: uma âncora versátil que consiste em um parafuso rosqueado cercado por uma manga expansor. Quando a porca é apertada, a manga se expande contra as paredes do buraco. Adequado para aplicações de médio porte em concreto, tijolo e bloco.

  • Âncora de manga

  • Âncoras: uma âncora feminina projetada para uso com uma haste ou parafuso de rosca macho. Uma ferramenta de configuração especial é martelada na manga da âncora, fazendo com que ela se expanda e trave o concreto. Freqüentemente usado para aplicações aéreas, como tubos pendurados ou conduítes elétricos.

  • Âncora

  • Âncoras de ataque (âncoras de pino): semelhante a uma unha para concreto. A âncora é colocada em um orifício e o pino central é atingido com um martelo, fazendo com que a manga se expanda. Eles são rápidos em instalar, mas geralmente são para cargas mais leves e não estruturais.

  • Âncora de greve

  • Âncoras minúsculas: elas fornecem a maior força de retenção de todas as âncoras mecânicas. Uma broca especial cria um rebaixamento (cone invertido) na parte inferior do orifício. A âncora é definida com uma ferramenta de torque, fazendo com que uma manga se expanda nesse undercut, criando um intertravamento mecânico. Usado para cargas extremas e choque/vibração.

  • Âncoras reduzidas

  • Âncoras de acionamento dividido: uma âncora simples e all-in-one, onde o fundo é dividido para expansão. Ele é martelado em um orifício pré-perfurado, e o ato de conduzi-lo ou apertar a porca faz com que ela se expanda. Usado para fixação muito leve.

  • Âncoras de acionamento dividido

2 âncoras adesivas (químicas)
que essas âncoras usam uma resina química de duas partes (epóxi, poliéster ou vinilester) injetada no orifício para unir uma haste roscada (vergalhão ou todo o fibro) ao material de base. A carga é transferida através da ligação química, tornando -os excelentes para uma ampla gama de condições.

  • Sistemas de cápsula (ampola de vidro): Uma cápsula de vidro que contém resina e endurecedor é inserida no orifício. A haste roscada é girada no orifício, quebrando a cápsula e misturando os produtos químicos. Ele cura para formar um vínculo forte.

  • Âncoras químicas

  • Sistema de injeção (sistemas a granel): Um cartucho contendo resina e endurecedor separados é usado com uma pistola de distribuição. O orifício é preenchido de baixo para evitar bolsos de ar e a haste rosqueada é inserida. Este é o método mais comum e permite profundidades de incorporação variáveis.

    • Vantagens: a maior resistência geral, pode ser usada em concreto rachado, resistente à vibração e pode ser usado perto das bordas ou em condições úmidas (com resinas específicas).

3. Âncoras fundidas no local,
elas não são instaladas após a derramamento do concreto, mas é colocado na cofragem antes que o concreto seja fundido. O concreto úmido flui ao redor deles, criando uma conexão monolítica.

Âncora lançada no local

  • L-BOLTS & J-BOLTS: Os tipos mais tradicionais. A extremidade dobrada (forma l ou j) fornece excelente resistência a puxar. Eles são o padrão para conectar colunas de aço estrutural às fundações.

  • Parafusos de cabeça: semelhante a um parafuso grande com uma cabeça pesada e incorporada (geralmente quadrada). A cabeça fornece a ancoragem dentro do concreto.


Ii. Materiais

O material de um parafuso de ancoragem é crítico para sua resistência à força e corrosão.

  • Aço Carbono (Grau 2.5 ou 4.6): O material mais comum para aplicações internas gerais. É forte, mas suscetível à corrosão, a menos que seja revestido.

  • Aço inoxidável (grau 304 ou 316): Usado em ambientes onde a umidade ou a corrosão é uma preocupação (ao ar livre, plantas químicas, áreas costeiras). O grau 316 (grau marítimo) oferece resistência superior à corrosão.

  • Galvanizado (HDG): parafusos de aço carbono revestidos em uma camada de zinco para proteção contra corrosão. Eles são adequados para aplicações ao ar livre, mas podem ser suscetíveis a fragilização de hidrogênio, um tipo de rachadura sob estresse.


Iii. Tamanhos comuns

Os parafusos de âncora vêm em uma vasta gama de tamanhos, especificados por duas dimensões principais:

  1. Diâmetro: normalmente medido em milímetros (M8, M10, M12, M16, M20, etc.) ou polegadas (3/8 ', 1/2 ', 5/8 ', 3/4 '). O diâmetro se correlaciona diretamente com a capacidade de carga.

  2. Comprimento (incorporação e total): A profundidade de incorporação é a medida crítica de quão profunda a âncora entra no material base. O comprimento total inclui a porção incorporada e a rosca exposta. As profundidades comuns de incorporação variam de 50 mm para o serviço leve a mais de 300 mm para aplicações estruturais pesadas.


4. Métodos de instalação

O método de instalação é específico para o tipo de âncora, mas geralmente segue esses princípios:

  1. Perfuração: uma broca de martelo com um bit de ponta de carboneto é usada para perfurar um orifício no diâmetro exato e profundidade especificado pelo fabricante. O buraco deve estar limpo; Um pincel e um soprador de ar são usados ​​para remover toda a poeira.

  2. Contexto:

    • Mecânico: a âncora é inserida no orifício limpa e ajustada apertando a porca com uma chave de torque (com o valor especificado) ou atingindo um pino.

    • Químico: O orifício é preenchido com resina e a haste rosqueada é inserida, geralmente com um leve movimento de giro para garantir a mistura e a cobertura uniformes.

  3. Cura: as âncoras químicas requerem um tempo de cura antes que qualquer carga possa ser aplicada, o que depende do produto e da temperatura.


V. Cenários de aplicativos

  • Âncoras de cunha/manga: proteger placas de soleira, máquinas, colunas de aço para lajes de concreto.

  • Âncoras: grades de teto suspenso, duto HVAC, cabides de tubulação.

  • Âncoras minúsculas: trilhos de ponte pesados, restrições sísmicas, almofadas de transformador de alta tensão-qualquer lugar com imensas forças de extração ou cargas dinâmicas.

  • Âncoras químicas: instalações aéreas, protegendo o vergalhão para reparos de concreto (doweling), aplicações em concreto rachado e onde são necessários os maiores valores de carga (por exemplo, feixes estruturais).

  • Parafusos L/J de elenco no local: a conexão fundamental para praticamente todos os edifícios de aço estrutural, torres de transmissão e grandes equipamentos industriais.

Em conclusão, o mundo dos parafusos de âncora é diverso, com um tipo projetado para quase todas as aplicações concebíveis. A escolha depende de uma avaliação cuidadosa dos requisitos de carga, condição de material base, fatores ambientais e restrições de instalação. Selecionar a âncora correta não é apenas uma questão de conveniência - é um fator crítico na segurança e longevidade de qualquer estrutura.


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